Инсайдерские заметки о европейской жизни
Турцию наши туристы любят нежной любовью за недорогой отдых на теплом море и вкусную еду. Может это и так, но моя поездка в Карабюк дала несколько иной результат. Море там и не было запланировано (за неимением), да и начало марта – не самый лучший сезон для этого, но возможность вкусно поесть должна была скомпенсировать тяготы и лишения командировочной жизни. С этим пунктом увы, случился облом.
Вчера в пекинском аэропорту увидел плюшевых панд в разных прикидах, в основном военных. Меня впечатлила эта, с цитатником Мао наперевес.
Ну что, очередая командировка подходит к завершению. Проект завершен, акт подписан и достойно обмыт с заводским начальством. Завтра меня ждет долгая дорога домой длительностью 26 часов.
Впереди рождественские каникулы и подготовка к очередным подвигам.
Китай уже не вызывает шокового состояния, как поначалу, и уже иногда получается не ругаться матом от местных традиций. В качестве побочного эффекта приходится служить источником знаний о реалиях западного мира для китайцев и наоборот.
Наши рукожопые китайские друзья сегодня отличились: сломали то, что до них еще никому не удавалось поломать. В нашем агрегате имеется деталь, представляющая собой 35 мм стальную накладку, прикрученную к подвижному клину, который фиксирует заготовку в процессе нарезки.
Накладка крепится к клину, как видно на фото, восемью болтами М12. Сегодня поутру внезапно обнаружилось, что болты срезаны. Все восемь.
На днях возле гашего отеля поставили очередной памятник.
Судя по инструментам и местоположению (металлургический комбинат) это таки два суровых челябинских сталевара. Правда, понять. что за шар они держат, понять не получилось.
UPD: Мне перевели текст на памятнике. Примерно так: “Будущее нашего завода держится на его рабочих”. Вопрос с шаром остался нераскрыт…
В одно из первых воскресений в Хуангши решил сделать вылазку на одну из достопримечательностей этого города – гору Xisai на берегу полноводной Янцзы. Расспросив про нужные автобусы, двинулся в путь. Оказалось, правда, несколько дальше, чем обещали. Китайские коллеги оптимистически утверждали. что минут 20 пешком, но оказалось минут 15 на автобусе. Сначала автобус шел между сталелитейным комбинатом и рабочими кварталами, потом они стали совсем трущобного облика, и число пассажиров стремилось к нулю. Доехал, вылез, дошел до ворот.
Вход оказался платный, в размере 10 юаней (1.2 Евро). Отслюнявил, получил билетик и пошел. Наверх идет вполне приличная дорога, на которую лентяи ездиют на машинах. Меня предложил подвести какой-то крутяк с телкой на Ауди А6, но я вежливо отказался.
Сегодня выкроили минутку и прогулялись по цеху, посмотреть на техническое творчество немецких коллег.
Это ниибических размеров агрегат делает из квадратных заготовок круглые. Относится к кузнечному оборудованию. Обратите внимание на диаметр красных труб: это гидравлика, давление внутри 180 бар.
Европейское веяние украшать города небольшими скульптурами добралось и до Китая.
Персонаж первый – студентка с ноутом Lenovo. Крышку от ноутбука, правда, уже отломали и сразу не сообразишь, что это такое.
