Category Archives: Работа

Все, связанное с моей работой

Суровая монгольская зима

(фото кликабельно)

Вчера в Баотоу внезапно пришла зима. Ну, не так чтоб внезапно – прогноз погоды сообщил об этом почти за неделю, но за ночь температура упала от +10 до -11, причем со снежком и ветром. На дорогах, разумеется, каток. Водители, не знающие термина “зимние шины” ездят аккуратно, не подрезают и держат дистанцию. Больше всего удовольствия получают водители многочисленных двухколесных ТС. Периодически раздаются звуки падающего ведра (железного или пластикового, в зависимости от того, бензиновый или электрический мопед) – значит очередной гонщик не рассчитал скорость на повороте и улегся.

Continue reading Суровая монгольская зима

Солнечный Баотоу

Очередная кузница китайского тяжпрома, несмотря на сугубо провинциальное расположение, как оказалось, вполне презентабельна и даже в чем-то гламурна.

Если не считать избирательно  медленного интернета в 5-звездочной гостинице Haide  (например, фото, загруженные на flickr, мне видны через одну), все остальное на уровне.

Continue reading Солнечный Баотоу

Юбилей

Так вот, незаметно наступил очередной юбилей. Ровно 25 лет назад (четверть века, не комар чихнул!) я, в компании еще примерно двухсот выживших счастливчиков, торжественно получил диплом (синий) и стал советским инженером.

Сей торжественный день мы отметили. Причем, весьма бюджетно: скинулись по десятке, накупили водки и закуски.  После этого поехали на квартиру к одному из однокурсников, где все это употребили. Перво-наперво сложили “поплавки” (см. фото) в литровую банку, залили соответствующим количеством 40-градусной и, пустив по кругу, опорожнили. После этого погудели часов до одиннадцати и разошлись по домам, в совсем уж взрослую жизнь.

Continue reading Юбилей

Суровый российский орднунг

Итак, наша эпопея в Калуге продолжается. На этой неделе пришлось дважды столкнуться с указанным в заглавии явлением.

Первый раз нам потребовался волшебный чемоданчик с хитрыми австрийскими инструментами, которые передали в комплекте с поездом почти год назад. Я уже писал, что с инструментами сложнее кувалды в российской провинции довольно сложно. А поезд, несмотря на брутальный вид и 300 тонн веса, требует достаточно грамотного обслуживания и некоторых контрольных измерений. Для этих целей по акту был переданы хитрые ключи и специальный микрометр. И вот, нам они понадобились.

Continue reading Суровый российский орднунг

Чо-та ржу…

Елена К.: Добрый день. Нам меняли лампочку и теперь не работает принтер
Сис.Админ: Как это? Отключили электричество что ли?
Елена К.: Ну как сказать… на принтер электрик упал. Вы сможете починить?
Сис.Админ: Кого?
Елена К.: Для начала принтер. Электрик приходящий, думаю там еще такие есть, а нам печатать надо срочно…

(с bash.org)

Калужские реалии, ч.2

На прошедшей неделе начался очередной заезд нашей бригады в Калугу. Российская глубинка встретила нас снегом и бардаком. На этот раз бусик был вымыт не более недели назад, и можно было полюбоваться экзотикой типа магазина “Супер Сельпо” недалеко от аэропорта Домодедово и оценить глубину колдобин на федеральной трассе.

На этот раз на меня легли еще и работы по переводам и общению с заказчиками. Предыдущего переводчика послали подальше, за незнание технических терминов, общее раздолбайство и промышленный шпионаж (он попросту сливал содержание наших внутренних разговоров вышестоящему начальству).

Continue reading Калужские реалии, ч.2

Наш бронепоезд

Выдалось свободное место в вечно переполненном зале ожидания Дармоедово…

Итак, моя нынешняя (и, судя по всему, и ряд грядущих) миссия связана с самым навороченным и сложным проектом нашей фирмы – рельсофрезерным поездом.

Он предназначен для восстановления формы головки рельса и тем самым избежания регулярной замены. За проход может сниматься до 3 мм со всеми имеющимися там дефектами. Аналогичные агрегаты давно и успешно трудятся в Германии, Австрии и Китае, но в России это новинка. Учитывая протяженность и состояние российских железных дорог, этот монстр способен сэкономить кучу бабла для последующего попила чиновниками РЖД.

Continue reading Наш бронепоезд

Заповедное провинциальное

Прошлая неделя была проведена в поездке в совершившую очередной судьбоносный выбор Россию. Обсуждать легитимность этого выбора не буду, “it is not my war”.

Общий вывод от поездки: за последние 20+ лет с момента начала перестройки и воспоследовавшего разгула демократии в российской провинции мало что изменилось. Да, у всех появились мабилы, ездят импортные машинки, но в головах у народа кардинальных изменений не замечено. Зато в любой раздолбанной “шахе” на ветровом стекле изнутри прилеплен триколор, зачастую с курицей-мутантом и нередко еще гвардейская ленточка “дедывоевали”.

Continue reading Заповедное провинциальное